Пензенское предприятие помогает обновлять столичное метро
О том, как обновление метро Москвы стимулирует развитие транспортного машиностроения в регионах, рассказал мэр столицы Сергей Собянин, член бюро высшего совета партии «Единая Россия».
По словам градоначальника, масштабные заказы столицы формируют долгосрочные производственные цепочки, стимулируют разработку новых технологий, обеспечивают работой тысячи специалистов.
«Даже в условиях санкционного давления российские предприятия успешно замещают импортные технологии», - отметил Собянин.
Сегодня 75% всех поставок техники и комплектующих для городского транспорта России приходится на Москву. За последние 10 лет столичный метрополитен получил свыше 5000 новых вагонов.
В производстве комплектующих для новых поездов участвуют предприятия Республики Татарстан, Санкт-Петербурга, Тверской, Владимирской, Ростовской, Нижегородской, Рязанской, Саратовской, Ярославской, также Пензенской области. Один из заводов в нашем регионе, специализирующийся на разработке и производстве резисторов и электрооборудования для железнодорожного транспорта, городского электрического транспорта, судостроения, промышленной энергетики и добывающей отрасли, - в числе ведущих отечественных разработчиков и производителей тормозных резисторов.
О том, что роль межрегиональных связей в экономике страны трудно переоценить, высказываются и пензенские эксперты.
«Например, Сергей Собянин говорит, что за последние 10 лет столичный метрополитен получил свыше 5 тысяч новых вагонов, в текущем году и в следующем в Москву придут еще 700. Такие мощности – это следствие объединения усилий сразу нескольких предприятий, расположенных по всей стране. Можно сказать, что сейчас мы продолжаем традиции, заложенные еще в СССР, когда важные и масштабные дела совершались при участии и разных регионов, и разных республик. Горжусь, что Пензенская область не отстает, разрабатывает и производит продукцию высочайшего уровня», - говорит Александр Акимов, исполнительный директор региональной организации работодателей «Ассоциация промышленников Пензенской области».
Мысль о том, что вклад межрегиональной промышленной кооперации в экономику России невозможно переоценить, озвучивает и министр экономического развития промышленности Пензенской области Роман Трялин. Развитие столичного транспорта он считает наглядным примером.
«За этими цифрами стоит слаженная работа огромной сети заводов со всей страны. Пензенская область занимает в этой федеральной производственной цепочке одно из ключевых мест. Наш регион - это полноценный технологический узел. Предприятия Пензенской области поставляют для нужд отечественного метростроения уникальную компонентную базу: от сложной электроники и высокоточных датчиков до композитных материалов и элементов интерьера подвижного состава. Именно благодаря интеграции наших мощностей с производствами других субъектов становится возможным выполнение таких масштабных заказов.
Хочу подчеркнуть, что Пензенская область нисколько не уступает ведущим промышленным центрам. Наши инженеры разрабатывают, и наши рабочие производят продукцию высочайшего уровня сложности, которая полностью отвечает современным требованиям заказчиков федерального значения» - комментирует Трялин.
