Около 200 километров федеральных и местных дорог входят в зону ответственности отделения ГИБДД ОМВД России по Мокшанскому району
28.06.2017 РИА Пензенской области, Мокшанский район О службе и другом: в преддверии профессионального праздника – День ГАИ корреспондент "Сельской правды" встретился с лейтенантом старшим инспектором дорожно-патрульной службы Михаилом Миловановым .
Работа сложная и ответственная. Достаточно сказать, что только по федеральным дорогам «Москва-Челябинск» и «Саратов-Нижний Новгород», участки которых находятся в зоне ответственности отделения, проходят несколько тысяч автомобилей ежечасно. Здесь трудятся опытные инспекторы дорожного движения, досконально знающие свое дело. Один из них лейтенант старший инспектор дорожно-патрульной службы Михаил Милованов.
Михаила трудно застать на месте, дорога – место его работы. Мы встретились с ним на федеральной дороге М-5 в преддверии профессионального праздника – День ГАИ – и поговорили о службе.
– В органы правопорядка я пришел в 2005 году, – говорит Михаил, – начинал рядовым патрульно-постовой службы в г. Пензе. За плечами была армия и диплом Мокшанского колледжа. Старательного, исполнительного милиционера заметили и предложили работу в отдельном батальоне ДПС, несшем службу на отдаленных трассах Пензенской области. Именно здесь «ковался» характер и профессиональные навыки молодого инспектора. Работа днем и ночью требовала особого подхода. Порой по 10-12 человек нетрезвых водителей за сутки задерживал наш отряд, – вспоминает Михаил Николаевич. Три раза был в командировке на Северном Кавказе, сопровождал ОМОН, обеспечивал безопасность дорог в период универсиады в г. Казани, где из рук президента Татарстана Рустама Минниханова получил Почетную грамоту. Вообще, сослуживцы о Михаиле говорят, как об опытном инспекторе, надежном товарище, готовом в любую минуту прийти на выручку. А это дорогого стоит в их сложной, порой опасной работе.
Он справедливо считает, что работа инспектора ДПС должна измеряться не количеством штрафов, наложенных на нарушителей правил дорожного движения, а работой по созданию на дорогах доброжелательного климата, взаимовыручки всех участников движения.
– Надо отметить, – говорит лейтенант, – в последние годы заметно улучшился «климат» на наших дорогах. Конечно, есть еще на трассах и любители прокатиться «с ветерком», злостные нарушители правил дорожного движения, имеются случаи, когда садятся за руль «подшофе». Но их все меньше и меньше. Считаю, что есть в этом и наша заслуга.
