Любовь к небу – это навсегда

10.05.2017, РИА Пензенской области, Пачелмский район. Г.Садова.
Любите ли вы свою работу так, чтобы и ваши дети тоже выбрали эту профессию и продолжили ваше дело? Наш земляк Александр Викторович Желтенков относится к разряду таких людей, которые получают радость от того, что делают и был доволен и счастлив, когда оба сына пошли по его стопам. А профессия у Алексея Викторовича для наших краёв редкая – он пилот.

Выбор
В старших классах Александр, как и многие ровесники, грезил профессией офицера. «Заразил» мальчишек преподаватель НВП районной школы Ситников Юрий Иванович. Но Александру не удалось пройти областную медицинскую комиссию и Юрий Иванович подсказал, что можно стать пилотом гражданской авиации. Военрук пользовался непререкаемым авторитетом и Александр после школы в 1985 году поступил в лётное училище в г. Сасово Рязанской области.

Я – пилот!
С дипломом и направлением на работу на руках молодой пилот прибыл в Архангельск. Двадцать пять лет пролетели, как один день. О выборе ни разу не пожалел и своего учителя до сих пор вспоминает с большой теплотой. В Архангельске родились и выросли сыновья, которые вместе с мамой Светланой ждали и встречали отца с полётов, гордились им и мечтали тоже летать.Вспоминая начало трудовой деятельности, Александр Викторович благодарит судьбу, что не дала свернуть с намеченного пути. В 90-е многие коллеги из-за мизерных зарплат ушли из авиации, некоторые так и не смогли найти себя в новой жизни. Александр не отказался от неба, не предал свою любовь к профессии. Помогла справиться с тогдашними трудностями любовь и поддержка жены.

Аэрофлот
Почувствовав желание летать на более крупных самолётах, Александр Викторович устраивается на работу в одну из крупнейших мировых компаний – Аэрофлот. Управлению большими воздушными лайнерами Боинг и А330 учился в Америке и во Франции. Заодно и английский язык подтянул. Ведь он является международным в гражданской авиации, а значит, владеть им нужно на очень высоком уровне.Вот уже несколько лет Желтенковы живут в Москве. Александр – второй пилот аэробуса А330. Старший сын Илья, как и отец, окончил Сасовское лётное училище, и теперь они коллеги. Летает на таком же самолёте. Младший Иван тоже скоро станет пилотом.География полётов разнообразна. За время работы наш земляк побывал во многих уголках мира. Но, говорит, что жить в другой стране никогда бы не согласился.

Родная сторона милее
Повидав различные города и государства, уроженец Пачелмы, как только появляется возможность, садится за руль автомобиля и едет на родину. Общается с родственниками, друзьями, одноклассниками. Отдыхает на природе и считает это лучшим лекарством от всех тревог и стрессов, которым подвержены люди его профессии.
Летать безопаснее
По статистике, в авиакатастрофах погибает в сотни раз меньше людей, чем на автодорогах. Техническое состояние самолёта проверяется перед полётом с большой тщательностью. А лайнеры Аэрофлота эксплуатируются не более 10 лет. Медицинские комиссии пилоты проходят ежегодно. Ведь они отвечают не только за свою, но и сотни чужих жизней. Даже небольшое отклонение – повод для отстранения от полётов. Нашего земляка ни разу не лишали неба.

Плюсы и минусы профессии

Для тех, кто не болеет небом (люди разумные и рациональные), и у кого не было мечты летать, плюсы – в достаточно высокой зарплате. Если говорить о дальнемагистральных рейсах – возможность посмотреть мир, а у среднемагистральных – страну. Для пилотов и членов их семей существуют специальные программы и скидки.
Минусы (а, может быть, для кого-то и плюсы) – необходимость постоянно держать себя в форме, вечная учёба, ведение здорового образа жизни, выходные в будни, проверки, стрессы, работа с разными людьми, ночные рейсы и т.д.
Но, по мнению Александра Викторовича, если вы хотите летать и получать от этого удовольствие – в небо надо идти по любви, нужно быть больным авиацией, и тогда минусов почти не остаётся, и вы будете по-настоящему кайфовать от каждого полёта.